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金秋時節(jié)，五谷豐登，億萬農(nóng)民共享喜悅。

不久前，在第八個“中國農(nóng)民豐收節(jié)”到來之際，習(xí)近平總書記向全國廣大農(nóng)民和工作在“三農(nóng)”戰(zhàn)線上的同志們致以節(jié)日祝賀和誠摯問候，強調(diào)：“中國式現(xiàn)代化離不開農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化”“強化農(nóng)業(yè)科技裝備支撐”。

農(nóng)機裝備的高質(zhì)量發(fā)展，是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要支撐。無人駕駛拖拉機、無級變速重型拖拉機、混合動力拖拉機，收割機、播種機、打孔機……近日，在“一拖70年?農(nóng)機強國路”主題展上，一大批“東方紅”產(chǎn)品悉數(shù)亮相，立體展現(xiàn)我國在農(nóng)業(yè)機械化領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的最新成果。

作為中國農(nóng)機工業(yè)的搖籃，中國一拖的“東方紅”品牌，已成為中國農(nóng)機自主創(chuàng)新的國家名片。從第一臺“東方紅”拖拉機的誕生，到如今智能農(nóng)機裝備的研發(fā)應(yīng)用，中國一拖不僅見證了中國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強的偉大歷程，更持續(xù)引領(lǐng)我國農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級。

創(chuàng)新基因

“農(nóng)業(yè)的根本出路在于機械化”。70年前的10月1日，經(jīng)毛澤東主席批示，第一拖拉機制造廠破土動工。當(dāng)?shù)谝桓貥对诼尻柍墙即蛳?，一段承載著民族工業(yè)希望與億萬農(nóng)民夢想的創(chuàng)新歷程就此開啟。這是一場舉國同心的偉大集結(jié)。海外歸來的專家學(xué)子、工業(yè)重鎮(zhèn)的技術(shù)骨干、轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的軍人干部、樸實無華的農(nóng)民兄弟，他們帶著對“鐵?！睙o比熾熱的渴望，奔向第一拖拉機制造廠。

創(chuàng)業(yè)者們來自五湖四海，身份五花八門，有很多人拿過槍、打過仗、從過政，搞過群眾工作，就是沒有辦過工廠，也沒有見過拖拉機。1956年，一拖廠黨委提出“向科學(xué)文化進軍”的號召，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)當(dāng)作頭等大事來抓。當(dāng)時，全廠處處辦學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)俄文、拖拉機等知識，置身一拖“大校園”，遍地有讀書聲。

一窮二白，擋不住創(chuàng)業(yè)的豪情，“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上”！ 白天，車間里機器轟鳴，奏響爭分奪秒的生產(chǎn)交響；夜晚，課堂里燈火閃閃，點亮技術(shù)傳承的智慧之光。

靠著這種敢拼敢搶、敢為人先的創(chuàng)新精神，1958年7月20日，新中國第一臺東方紅54型履帶拖拉機身披紅花彩綢，正式駛下生產(chǎn)線。這標(biāo)志著中國人結(jié)束了不能自主制造拖拉機的歷史，奏響了農(nóng)業(yè)機械化時代的序曲。自此，“東方紅”唱響在希望的田野上，奔跑在中國的大江南北，完成了當(dāng)時全國70%的機耕地作業(yè)。東方紅54履帶拖拉機是我國第一代大批量生產(chǎn)的拖拉機，開啟了“耕地不用牛”的新時代。

開拓創(chuàng)新的精神持續(xù)引領(lǐng)。1981年，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的巨大沖擊，促使一拖人解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，組織千余人深入15個省106個縣調(diào)研農(nóng)民真實需求，在不到兩年內(nèi)，便研制生產(chǎn)出中國第一臺8擋“東方紅150型”小四輪拖拉機，為解放農(nóng)村生產(chǎn)力、調(diào)動農(nóng)民積極性、推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展提供了巨大助力，一舉帶動一拖乃至中國農(nóng)機工業(yè)走出低谷。

1991年10月，東方紅LF80—90輪式拖拉機開始小批量生產(chǎn)，這不僅標(biāo)志著中國大功率拖拉機技術(shù)平臺的正式建立，更實現(xiàn)了引進技術(shù)國產(chǎn)化率100%的自主知識產(chǎn)權(quán)。這一歷史性突破，為此后二十多年的中國拖拉機工業(yè)奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，成為今天中國拖拉機的技術(shù)源頭，讓“東方紅”在產(chǎn)業(yè)鏈中始終保持著引領(lǐng)者的底氣和擔(dān)當(dāng)。

通過積極引進先進技術(shù)并消化吸收再創(chuàng)新，2010年9月28日，中國第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機在中國一拖誕生，打破了國際農(nóng)機巨頭在重型拖拉機領(lǐng)域的壟斷格局，搭建起中國大輪拖新的升級換代技術(shù)平臺，迫使國外農(nóng)機巨頭將投放中國市場的同類型產(chǎn)品降價三分之一，將更多實惠惠及于廣大農(nóng)民用戶。

創(chuàng)新的紅色血脈，鑄造起“東方紅”這塊“金字招牌”。它不僅印刻在第三套壹元人民幣上，更深深烙印在幾代中國人的記憶里。

補短鍛長

創(chuàng)新引領(lǐng)，補短鍛長。近年來，中國一拖不斷加大科技創(chuàng)新投入，在補短板方面取得實質(zhì)性突破。

聚焦我國高端智能農(nóng)機裝備受制于人的“卡點”，中國一拖自主研發(fā)突破了高壓共軌、復(fù)合傳動、柔性制造等核心技術(shù)，成功研制了功率可達760馬力的農(nóng)用柴油機、CVT、混合動力變速器等高性能國產(chǎn)零部件，確保了產(chǎn)業(yè)鏈的安全、自主、可控。

面對國產(chǎn)大馬力智能拖拉機技術(shù)空白，技術(shù)團隊迎難而上，破解了一個個難題。目前，中國一拖智能拖拉機能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、換向控制和全天候24小時自動識別、避讓各種動態(tài)、靜態(tài)障礙物。直線行駛100米，誤差不高于2.5厘米，被稱為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的“中國精度”。

在我國丘陵山地農(nóng)機“補短板”提升工程中，面對“無好機用”的難題，中國一拖深入祖國各個丘陵耕作區(qū)調(diào)研，研制了東方紅系列丘陵山地專用拖拉機與動力底盤裝備，滿足我國黃土丘陵、西南丘陵、閩浙丘陵等作業(yè)需求。

我國最大功率無級變速拖拉機東方紅LW4504、首臺18公斤級大喂入量多功能谷物收獲機YT6668、首臺大馬力混合動力拖拉機HB2204、首臺大馬力氫—太陽能動力拖拉機、首臺重型橡膠履帶拖拉機、全系動力換向拖拉機等先進產(chǎn)品相繼破繭而出，吹響了大型高端智能農(nóng)機裝備全面國產(chǎn)化替代的號角，用新型工業(yè)化賦能農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

創(chuàng)新，更要瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿。2018年，中國一拖無人駕駛拖拉機樣機研制成功，并根據(jù)應(yīng)用場景逐步優(yōu)化改進，形成目前技術(shù)先進、滿足智能應(yīng)用場景的成熟產(chǎn)品。2024年，中國一拖成為國內(nèi)首家完成智能農(nóng)機5G遠(yuǎn)程駕駛的農(nóng)機企業(yè)，用創(chuàng)新之筆描繪著“駕駛不用人”的新未來。

2016年，中國一拖自主研制生產(chǎn)了我國第一臺真正意義上的LF954-C無人駕駛拖拉機，隨后又發(fā)布了東方紅1104-C、“超級拖拉機1號”及國內(nèi)首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機，不斷實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的新突破。

從引進消化國外技術(shù)實現(xiàn)機電液一體化突破，到如今實現(xiàn)新能源農(nóng)用動力、動力換擋傳動、無級變速傳動技術(shù)變革；從技術(shù)引進的“跟跑者”成為自主創(chuàng)新的“并跑者”，實現(xiàn)“有機可用”“有機好用”“有機智用”三級跨越，70年來，中國一拖走出了一條依靠科技進步護航國家糧食安全的自立自強之路。

如今，中國一拖已構(gòu)建了涵蓋拖拉機、收獲機械、機具等整機產(chǎn)品，以及柴油機、傳動系、駕駛室、鑄鍛件、車橋等核心零部件的完整農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈體系。

與此同時，作為我國農(nóng)機裝備的國家隊，高端農(nóng)機產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”，中國一拖也在不斷強化“鏈長”核心引領(lǐng)，致力構(gòu)建共生共贏的生態(tài)系統(tǒng)，帶動上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。目前，中國一拖已建立起統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，通過集約化訂單協(xié)同調(diào)度核心供應(yīng)商動態(tài)響應(yīng)需求；聯(lián)合科研機構(gòu)開展技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)孵化創(chuàng)新項目；積極對接政府、協(xié)會，通過政策鼓勵與綠色供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向；通過產(chǎn)業(yè)協(xié)會推動標(biāo)準(zhǔn)落地、組織產(chǎn)需對接，促進生態(tài)協(xié)作規(guī)范化等。

從面向小農(nóng)制造“鐵疙瘩”到構(gòu)建起規(guī)?；?、全鏈條的現(xiàn)代農(nóng)機產(chǎn)業(yè)，從“耕地不用牛”到“云上管農(nóng)田”，中國一拖已累計向社會提供近400萬臺拖拉機和360萬臺非道路柴油機，累計支撐80多家供應(yīng)商獲批“專精特新‘小巨人’企業(yè)”。

擁抱數(shù)智

在中國一拖智創(chuàng)空間，參觀者可在智能駕駛艙中體驗遠(yuǎn)程作業(yè)，智能艙內(nèi)實時同步拖拉機的作業(yè)姿態(tài)、田間環(huán)境，與田間拖拉機形成“雙端聯(lián)動”；智慧大屏上，實時顯示著來自不同農(nóng)場的“動態(tài)數(shù)據(jù)流”，土壤傳感器、農(nóng)機作業(yè)傳感器、無人機遙感等多類設(shè)備的數(shù)據(jù)，通過協(xié)同農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)中臺完成清洗與整合，實現(xiàn)“田間數(shù)據(jù)全感知”……

近日，在第四屆“金扁擔(dān)”農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化論壇及配套活動中，中國一拖展示了其自主研發(fā)的智能農(nóng)業(yè)裝備及智慧農(nóng)業(yè)解決方案，呈現(xiàn)其“從田間到云端、從裝備到服務(wù)”的最新成果。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記始終心系“三農(nóng)”工作，指出要“大力推進農(nóng)業(yè)機械化、智能化，給農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化插上科技的翅膀”。近年來，面對數(shù)字化轉(zhuǎn)型新挑戰(zhàn)，作為傳統(tǒng)農(nóng)機行業(yè)的中國一拖積極擁抱變化，大力推進智能制造，不斷提升高端制造能力。

“數(shù)智”之變，在中國一拖的生產(chǎn)一線清晰可見——新建柴油機核心零部件加工與裝配生產(chǎn)線，實現(xiàn)年產(chǎn)能力10萬臺的自動化、信息化及智能化生產(chǎn)，升級柴油機智能制造裝配線，擁有中國農(nóng)機行業(yè)領(lǐng)先的柴油機智能制造能力和完整的核心自動檢測體系；

新建大輪拖動力輸出總成裝配的柔性兼自動化裝配線，滿足動力輸出總成多品種機型的混線生產(chǎn)；實現(xiàn)無級變速、液控動力換擋等系列機型齒輪、軸、離合器轂激光焊接技術(shù)，填補技術(shù)空白；運用數(shù)字化、智能化賦能企業(yè)生產(chǎn)線升級，建立車間數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場孿生監(jiān)控……

在中國一拖柴油機公司的生產(chǎn)線上，機械臂正在繁忙作業(yè)。

“數(shù)智”之變，也正從車間工廠走向田間地頭——如今，中國一拖形成了以全程機械化裝備為核心的“東方紅”智慧農(nóng)業(yè)整體解決方案，在動力換擋自動駕駛拖拉機、無人駕駛收獲機的基礎(chǔ)上衍生出了多款大田農(nóng)業(yè)機器人，與“東方紅”高端機具組合成為矩陣化的耕整機器人、播種機器人與植保機器人產(chǎn)品，“平行駕駛”“多機協(xié)同”“自動補給”等多項智能化技術(shù)從這里走出，真正做到了“耕—種—管—收—儲—運”各環(huán)節(jié)要素實時采集，作業(yè)處方精準(zhǔn)分析，智能裝備自主作業(yè)。

農(nóng)穩(wěn)社稷，器利農(nóng)桑。砥礪耕耘七十載，智啟新程守糧倉。

站在新的歷史起點，中國一拖將攜手各方持續(xù)強化科技攻關(guān)、推動高端農(nóng)機裝備自主研發(fā)與應(yīng)用拓展，助力挑穩(wěn)“中國糧食”的金扁擔(dān)，為全球農(nóng)業(yè)發(fā)展貢獻“中國方案”。